制动鼓形式
目前市场上汽车所配的制动装置主要有四类，它们成本不一，刹车效果也有高低之分：
比较好的是打孔通风刹车盘。这种刹车盘不仅有通风格，盘面上还遍布散热孔，能较大限度地使刹车盘通风、降温，使车子在高速制动状态下也能保持刹车效果。
其次是通风刹车盘。这种刹车盘的两块铁片中间夹了很多通风格，当车子行驶时，空气会从这些格子里流过，达到带走热量、**降温的目的。与打孔通风刹车盘相比，它的盘面上没有散热孔，因此它的散热性和制动性略逊一筹。
再次是实心刹车盘。这种刹车盘就是一块实心铁片，既没有通风格，也没有散热孔。刹车时，两块刹车片紧紧夹住这块铁片，刹车盘，车子就停下来了。由于散热性较差，实心刹车盘的制动性比不上通风刹车盘。
然后是是鼓式刹车。与**种刹车盘相比，这种制动装置的构造要复杂一些，它的缺点就是散热性较差，刹车盘哪家好，如果车子在盘山公路上连续下坡，鼓式刹车的效果会越来越差；下雨天，如果刹车鼓里进了水，制动性也会大大降低。
鼓刹**
1、鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很*看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
2、成本较低：鼓刹制造技术层次较低，也是先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
3、手刹车机构的安装*。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
使用中的刹车鼓易破碎的原因是什么？
1、刹车车鼓质素。刹车鼓由铸铁制成，所以**，但毕竟有些脆，长时间的磨损，会致其变薄、裂缝、破碎（如果你去修理厂，会看到被更换下来的坏损程度不一的各式刹车鼓），不仅会导致刹车失灵，甚至还能飞起来伤人。
2、**载埋祸根。当货车**载时，频繁刹车导致粘连或散热不畅影响刹车效果，因此，现在的大货车多数经过改装，要么加装滴水装置，要么安装“刹车大王”，这两样装置虽然能给**载的货车增加刹车效果，却也直接加速r刹车鼓的开裂。
3、滴水装置和刹车大王的使用有学问。滴水装置就是在驾驶舱**部加装水箱，引滴灌到各车轮中的刹车鼓上，不断滴水给其降温，这在一定程度上能缓解刹车失灵。不过，刹车盘销售，有些司机掌握不好滴水降温这个度，在刹车鼓已处于高温发红状态时，仍然滴水，刹车盘行情，这便很*导致刹车鼓开裂。
4、刹车很热，进水池子。很多高速下坡路段会在半山腰设计一个用来降温的水池子，用来降低制动鼓的温度。如果制动鼓的温度太高，直接进入水池很*导致出现裂痕，严重者甚至炸裂。
5、平常不注意检查。有些马虎的司机平时不会去关注自己的制动鼓的情况到底是怎么样的，在平时保养车的时候，应该多注意观察一下制动鼓的厚度、是否有过于严重的裂纹等。
此外，不正常的刹车力，使得车轮在与地面摩擦时损耗**，会造成轮胎磨偏、失圆、漏钢丝，寿命达不到设计里程。在下坡时进行连续制动操作，危险性更大，刹车片会严重损耗，甚至造成制动系统过热，车辆烧毁的严重事故。
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